失去Nio并信任华为，Jac Automobile在六个月内取得了

资料来源：国际金融新闻 Anhui Jacobile Group Co.，Ltd.持有华为大腿。 （从现在开始，称为“ JAC”）仍然处于可怕的狭窄状态。 最近，JAC于2025年发布了一份六年报告。 净收益下降了356％ 该报告显示，该公司上半年的运营收益为193.6亿元人民币，比上一年下降了9.10％。其中，在2025年上半年，JAC电动机的乘客和商用车的运营收入分别为48.6亿元和1,0.642亿元人民币，占营业收入的80.1％。 JAC Motors解释说，绩效的下降主要受到国际局势更加复杂性和国外汽车市场的更大竞争的影响，这导致公司的出口业务减少。到同时，该公司的新高端智能乘用车（Zunjie）仍处于攀升期限D尚未显示规模经济。 实际上，出口业务的影响对JAC不利。在今年上半年，该公司的车辆的完整出口为107,000，去年不到20,000。 JAC表现的下降与上半年的销售业绩密切相关。 目前，JAC Motors在乘用车市场中运营着JAC，Ruifeng，Sihao和Yittrium等品牌，但总体市场绩效相对较弱。销售数据显示，在2025年上半年，各种类型的车辆和JAC Auto底盘的累积销售额为190,600辆，年际交往多7.54％。其中，汽车的累积销售JAC汽车乘客Fueron 66,000辆，比上一年减少了16.12％。 同时，管理成本的增加进一步降低了JAC的利润绩效。根据财务报告，在2025年上半年，JAC Auto的累计销售费用为7.24亿YUAN，比上一年增加了6.38％。管理成本为121亿元人民币，比上一年增加了43.99％。研发费用为6.87亿元，比上一年减少了12.87％。杰克（JAC）的管理，成本变化的原因主要是由于Zunjie Super Factory Company的运营支出，招聘和数字化转型的不可或缺的影响。 由于销售的减少，昂贵产品的规模效果以及市场激烈的竞争，JAC在去年同期获得了盈利能力，并重新造成了损失。 从Winningnet CIA的角度来看，JAC改变了今年上半年的利润。根据财务报告，与去年同期的3.03亿元利润相比，贸易公司股东的净收入损失了7.73亿元，而去年占356.89％。在过去的九个是的卢比，JAC积累的损失已超过150亿元人民币。 JAC的损失背后是公司的管理团队。 JAC发动机开发的困难可以追溯到以前的管理期。在Zuo Yan'an的领导下，Jac Motors在2011年超过500,000台，销售额从3000万元人民币增加到366亿元人民币。杰克（Jac）繁荣而迅速的发展经历了“ shishou”甘蔗后发生了巨大的变化。 2012年，现年63岁的Zuo Yanan辞去了雅各比尔总统的职务，而Anjin接任了。回顾Anjin的JAC时代，JAC的销售仍然存在，但他的利润通常下降了。从2017年到2022年，Jac Motors连续六年减去无关文章的利润为阴性，损失分别为17.9亿元，18.8亿元和27950亿元，从2020年到2022年，这主要取决于政府维持书籍平衡的政府补贴。 直到2024年10月，NHUI纪律省专员，董事是该党前秘书Anhui Jac Group Co.，Ltd。是该集团的总裁，并宣布他因严重违反纪律和法律而被驱逐出该党。经过研究，安进遭受了许多违反纪律和法律的侵犯，包括“信任公司吃和参与货币交易”，而他们的拥有是中国汽车行业的重要时期。 “ OEM”的依赖性从前，JAC能够获得他支持Nio OEM的一部分收入。既然两党之间的合作已经结束，JAC显示出疲劳的迹象，独立品牌的建设被忽略，创新能力没有得到有效发展。 从2016年到2023年，JAC电动机生产了NIO ES8，ES6和其他型号，总计超过200,000辆汽车，占OEM最高收入的10％以上。杰克失去了稳定的来源Nio获得独立生产评级并获得31.5亿元人民币的工厂资产时，OEM收入的收入。 根据2018年至2022年财务报告的数据，Nio向JAC电机支付了约30.3亿元人民币。直到2023年，杰克（Jac）成功赢得了45亿元人民币，出售两家工厂。 失去Nio后，Jac坚持了华为的大腿，并再次推出了“办公室”模型。备受期待的Zunjie品牌与华为合作创建。 2025年5月30日，与华为合作创建的Zunjie S800被正式启动。据了解，该品牌的第一款模型Zunjie S800正式以708,000-1,0.18亿元的价格出售。它有两个电源版本：纯电和扩展范围，三个发动机和双运动配置。它直接与特斯拉的S和保时捷Taycan模型进行了比较。华为的高端智能驾驶系统和配备它的洪蒙舱出现差异点。发射后仅19天，该车拥有超过5,000台，在第一个月有6,500辆。 但是，如果您可以利用由传统暴君（例如BBA）管理的600,000多个超级奢侈品市场，那么尚未证明这一点。毕竟，它目前是Zunjie Brand投资的CIMA。 Zunjie Super Factory的总投资约为100亿元人民币，年产量为200,000辆。该团队的Zunjie S800 R＆有超过5,000人。但是，大规模交付仅在8月中旬开始，9月份每月有3,000辆汽车，到年底时经营4,000辆汽车。短期收益捐赠似乎很困难，尚未扭转绩效的下降。 为了减轻性能压力，JAC Motors表示，他采取了一系列步骤。控制者股东打算增加其持股，以稳定市场信心市场。 ISSUA上海证券交易所接受了针对特定目标的ACHICS A。如果没有问题实施，这些资金将得到补充。从外国市场的角度来看，巴西子公司于2025年在马佐建立，并试图扩大新的生长极。 JAC目前面临的挑战仍然是严重的。 朱利奥（Julio）的数据表明，新的雅各比尔能源车辆的销售仍在减少，当月为10,040辆，年龄增加了15.43％。卡车销售额为3229辆，比上一年少43.01％。乘客的SUV销售额跌至6,749辆，23.67％，1,838辆汽车，为65.77％，1,925辆新的Energy乘用车，占29.23％。 同时，作为该行业的新参与者，豪华汽车市场的竞争模式已经非常激烈。从当前的市场状况来看，梅赛德斯 - 奔驰，宝马和奥迪等传统奢侈品牌已有很多年了多年，并且HAve的市场份额很大。近年来，随着新能源汽车行业的快速发展，竞争性营地尚未扩大。特斯拉等新兴部队以强大的技术优势进入了市场，其他独立品牌也推出了新的高端能源车辆模型，共同增强了市场竞争的实力。作为新来者，尊重世界面临着巨大的市场压力。 吴迪记者已邀请作者Xin参加特别 sun wanqiu文本编辑器 设计编辑Charmaine Sheh 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，并扫描QR码，并关注更多的粉丝（Sinafinance）