乌云分散了吗？旅行需求增加了信任，联合会全

经过数月的延误，由中东冲突引起的商业摩擦和衰退，Ual.us今年提高了利润预期，并随着旅行需求的恢复，将乐观的建议注入了市场。该公司于7月16日市场发布了其第二季度的财务报告。东部时报上的季度收入增加了1.7％，而不是达到分析师的期望，而不是达到152.4美元。股票的收入为3.87美元，超过了彭博社的预期$ 3.84。 曼联希望第三季度按行动调整的利润在2.25美元至2.75美元之间，高于分析师2.65美元的预后。他还说，对行动调整的利润的年度预后将在9到11美元之间。直到周三，对公司调整后的收益分析师的平均估计为2025年为9.92美元。 基于芝加哥的航空公司和三角洲航空公司（dal.us）对其性能的乐趣都很乐观全年的Ctive表示，自本月第二季度以来，对商务旅行的需求增加了两位数的增长。 达美航空上周表示，美国总统的减税和费用计划获得了批准，并且在谈判进行费用进行后，消费者对经济不确定性的担忧已得到批准。美国的国家旅行正在逐渐康复。 联合航空公司首席执行官斯科特·柯比（Scott Kirby）在一份声明中说：“由于与2025年上半年相比，今天的全球不确定性降低了，今年使我们有信心取得强大的努力。” 今年4月，联合航空的每股收入超过七和$ 13.50。这种差异取决于Agone是否由于特朗普政府的全球商业重组行动，还是需求将在更高层面上稳定。 在发布时，美国行动在市场之后下降了1.8％CHED $ 86.86。该公司的股价今年的价格下降了约9％，而同一时期的标准普尔500股价上涨了6％。 曼联说，降低整个行业中期的产能的计划可以帮助提高利率。该公司单位的非燃料成本（效率）增加了2.2％ - 年龄。 联合收入的高范围在第二季度增加了5.6％，而最便宜的基本经济类收入增加了1.7％ - 年龄。 彭博的情报分析师乔治·弗格森（George Ferguson）报告说，第二季度联合曼联“主要市场”的平均工资估计显示平均工资和该单位收入的降低，这证实了当时需求疲软的趋势。 他说：“这再次警告说，关注基本经济利率的低成本航空公司可能面临更糟糕的结果。” 每个座位的里程下降了4％ - 年龄在第二个Qua中由于联合航空公司被迫降低价格以追回乘客。由于赛道的建设，在机场中心的空中交通管制暂停，并在纽瓦尔自由国际机场的延误导致了一些乘客变成其他航空公司。 纽瓦克机场（Newark Airport）是联合航空公司（United Airlines）最大的国际飞行中心，也是国家路线网络的关键门户，因此机场延误经常影响着整个路线网络。今年早些时候，有一系列的通信和技术故障，美国航空监管机构对机场每小时的航班数量限制。 纽瓦克机场的运营中断预计将在第二季度约1.2分的税收约11％之前降低税率，并在第三季度受到0.9个百分点的影响。 纽瓦克·艾尔塔姆（Newark Airtam埃德（Ed）的说法，根据gimmecredit Jay Cushing分析师。目前，机场的联合航空每日航班仍然低于其傲慢水平。 Jeffries Sheila Kayaogle分析师在客户研究报告中说：“总体需求已加速恢复。”他此前曾表示，由于担心纽瓦克机场的安全性和延误，他至少会带一个房间透露乘客避免曼联的情况。 官方NINA Finance帐户 24-最新信息和财务视频的流离失所，以及扫描QR码以关注更多粉丝（Sinafinance）